Déconfinement : place aux vélos

Leur marquage jaune encore frais vous fait de l’œil comme pour dire : « prenez votre vélo » ! Ce sont les pistes provisoires apparues avec le déconfinement. Premières ouvertes à la circulation dès ce 11 mai, celles de la RD 920 et la RD 906 qui, depuis le sud du territoire, amènent en douceur vers Paris. Au moins quatre-vingts kilomètres linéaires sont visés au total, soit quarante dans les deux sens, aménagés de façon à garantir la sécurité des cyclistes : « Nous essayons d’intervenir en priorité sur des routes en 2X2 voies en prenant une file de circulation par sens, ce qui donne des pistes d’environ deux mètres cinquante, détaille Thierry Dussautoir, responsable du service « Politiques et offres de mobilités » au Département. On transforme aussi les couloirs de bus en préservant l’accès aux arrêts. Des balises autorelevables (se pliant en cas de choc NDLR) protégent les cyclistes. Elles sont espacées de quinze mètres pour que les automobilistes puissent quand même se garer ».

Alors qu’en ce début de déconfinement, certains sont tentés de se rabattre sur leur véhicule individuel plutôt que d’emprunter les transports en commun, au risque de créer une congestion, le vélo est une alternative sûre et responsable. « Il a vraiment son intérêt en petite couronne où la densité de population est forte et où les déplacements du domicile au travail sont importants mais aussi relativement courts », poursuit Thierry Dussautoir. Les itinéraires du plan départemental ont été conçus pour doubler les principales lignes de transports en commun (RER A, B, Transilien, T2, métro 1, 4, 10 et 13) mais aussi des flux automobiles importants -  comme par exemple sur la RD 7 au nord de La Défense ou sur la RD 913 à Rueil-Malmaison. Mis en place en étroite concertation avec les communes et groupements de communes traversés, ils recoupent en partie les recommandations du collectif associatif RER Vélo, auquel la Région a annoncé son soutien fin avril, qui vise une meilleure desserte des grands axes franciliens à vélo. Et s’ajoutent aux 150 kilomètres de routes et chemins déjà aménagés de manière définitive dans le Département.

Différents chantiers sont menés simultanément par les équipes de l’établissement public interdépartemental (EPI 78-92) afin de livrer ce réseau éphémère dans les meilleurs délais. Au Sud, après la RD 920, entre Bourg-la-Reine et Paris, et la RD 906, entre la Coulée verte et Paris, sont prévues la RD 907 à Boulogne, du pont de Saint-Cloud à la porte de Saint-Cloud, puis la RD 1 entre ce même pont et le bois de Boulogne.  Sur la promenade départementale des Vallons de la Bièvre (Coulée verte), les vélos sont autorisés depuis le 18 mai, mais uniquement pour les trajets domicile-travail. La Coulée verte reste fermée le week-end. Au Nord du territoire, sont en cours la rue Martre et la rue Jean-Jaurès jusqu’au pont de Clichy et le boulevard circulaire nord, entre le pont de Neuilly et la rue Henri-Régnaud. Cette voie à sens unique abritera une piste bidirectionnelle, protégée par des blocs en béton, reliée à la porte Maillot par la RN 13. Le reste des aménagements viendra ensuite.

Une centaine de nouveaux compteurs ont été posés afin de surveiller à distance l'évolution des flux sur l'ensemble des itinéraires concernés et fournir des données « qui permettront de réagir en temps réel, soit en démontant si trop de voitures reviennent, soit, au contraire, en laissant les aménagements cyclables en place plus longtemps si cela s’y prête », précise Thierry Dussautoir.

Les Hauts-de-Seine s'associent par ailleurs aux services de l’Etat, à la Région, à la ville de Paris et aux autres Départements pour développer un réseau continu et sécurisé de pistes provisoires sur l’ensemble de l’Île-de-France. Près de 150 kilomètres sont visés courant juin. Sont notamment prévus plusieurs itinéraires interdépartementaux entre Hauts-de-Seine et Yvelines, comme entre Sartrouville et Paris, via le pont de Bezons et le boulevard circulaire, entre Saint-Germain-en-Laye et Paris la Défense, via le pont de Chatou, ou encore entre Versailles et Boulogne, par la voie Royale. Pour suivre les ouvertures au jour le jour, rendez-vous sur la carte en ligne du collectif Vélo Île-de-France. La Région a aussi créé la plateforme collaborative « A vélo en Île-de-France », mine d’information pour ceux qui veulent basculer vers le vélo.

Au sud du département

Au nord du département